"Двойка" вам, девушки! - тест-драйв обновленной Mazda 2
- 28.12.2013
Мазда 2 уже давно стала популярной на российских дорогах. Оно и понятно - машинка стильная, марка надежная, плюс ко всему - идеальный вариант для города благодаря небольшим размерам.
В других странах это авто можно смело отнести к категории "унисекс", однако в России и ближнем зарубежье Mazda 2 все чаще оказывается именно в "женских руках".
Попробовать ее решили и мы, и теперь готовы поделиться с вами, девушки, своими впечатлениями.
К нам на тест попала Мазда 2 с коробкой "автомат" и двигателем объемом 1,5 литра.
Сразу стоит отметить, что при небольших внешних габаритах, внутри нет ощущения маленькой машинки. Потолок на голову не давит, сиденья комфортные, качество материалов внутри очень приличное.
Сидя за рулем до всего дотягиваешься без труда, на двери очень удобный подлокотник - все говорит о том, что об эргономике подумали.
Первые километры... Машина очень юркая, маневрировать в транспортом потоке можно очень легко. Отмечу и хорошие тормоза.
Смотрим дальше... Что в салоне... И первая "ложка дегтя" все-таки нашлась: на мой взгляд, красный цвет приборной панели неинформативен. Вечером еще как-то можно "жить", а вот днем, признаться, хотелось чего-то более яркого или цветного. Второй минус - но он скорее для начинающих - не всегда понятно какую передачу включаешь. Точнее так: у рычага переключения передач нет подсвеченных букв "D, R, P" и так далее; эти буквы выводятся на приборную панель, которая, как я уже говорила, не очень информативна. И получается, когда нужно осуществить маневр с переключением быстро, это не всегда может получиться у новичков. Поэтому, делаем все, как и положено девушкам - внимательно и не торопясь.
Теперь давайте снова о плюсах. В Мазде 2 очень хороший руль. Что значит хороший? Трудно объяснить - это просто чувство: и по размеру как-то "в самый раз", и на ощупь приятный, и машину чувствуешь.
В салоне, несмотря на небольшое пространство, есть подстаканник, а также пепельница, которая зачастую служит просто емкостью для мелких бумажек и прочего. На мой взгляд - очень нужная вещь.
Сзади, обратите внимание – пассажирское кресло рассчитано на 3 человек. Это редкость для небольшой машины, что, безусловно, тоже плюс.
Обивка сидений имеет качественный материал, все швы выполнены стильной красной строчкой.
Блокировка дверей изнутри осуществляется вручную, однако это очень удобно - кнопки блокировки расположены на всех дверях, что позволяет открыть-закрыть не только водителю.
Внутри салона, на полу, очень уютные мягкие коврики с логотипом Mazda. Пустячок, а приятно.
Зеркала в "козырьках" без подсветки, и лично на мой взгляд - слава Богу - почти во всех машинах они просто как доп. элемент, а толку от них мало.
В "нашей" Mazda 2 есть USB-разъем, и кстати он появился в этих моделях лишь с 2013 года, так что теперь вы можете слушать свою любимую музыку с флешки.
Что касается автомобильной "музыки" - стереосистема в Mazdа 2 среднего качества: и не "вау", и без особых нареканий. В целом - адекватна деньгам за авто.
Еще приятный момент - в "двушке" очень удобная регулировка боковых зеркал, плюс машина в автоматическом режиме складывает "уши". Это особый плюс - не надо пачкать руки, складывая зеркала самой.
Багажник в Мазде 2, конечно, небольшой. Впрочем, если вы планируете делать из этой машины "маленькую лошадку", то места для поездок в магазин - с ребенком - на природу вполне хватит.
Бензобак у Mazda 2 слева, если вдруг забудете - на приборной панели есть подсказка в виде стрелочки у знака "бензоколонка".
Цвет нашей машинки по паспорту значился как "вишня", но как вы видите, это очень спелая "вишня".
Но цвет все-таки меняется в зависимости от освещения и красный оттенок увидеть можно. Хотя нам кажется - для Mazda 2 больше подходят яркие цвета. Наверное, прежде всего по причине всеобщей любви женщин ко всему цветному, а эта машина явно претендует на роль женской.
В общем и целом, нужно сказать, что Mazda 2 вполне может стать надежным помощником. В машине есть все необходимое, чтобы чувствовать себя комфортно и уверенно, кроме того вы не будете испытывать в большом городе проблем с парковкой - длина автомобиля всего 3900 мм.
Поэтому остается лишь предложить вам рассмотреть этот вариант более внимательно.
Запишитесь на тест-драйв в салоне, поглядите со стороны на дорогах. Возможно, эта "японка" станет вашей лучшей подругой!
Стоимость автомобиля: от 520 000 руб.
Автор: Ольга Буртовая
