Seat Altea Freetrack: "Берём, однозначно!"

12.03.2013

Этот тест-драйв был длительным, и нам очень повезло: мы смогли оценить этот Seat во всех погодных условиях - то зима упорно не хотела сдавать позиции - засыпала нас снегом, пугала морозами и превращала дороги в сплошной каток, то весна радовала солнышком, осушала дорожное покрытие, а теплый, пахнущий мокрой корой деревьев воздух, стремительно врывался в приоткрытое окно автомобиля.

За эти дни мне начало казаться, что мы с Altea Freetrack просто подружились! На любых дорогах - городских и далеких деревенских, в любую погоду, эта машинка радовала своей резвостью, проходимостью, надежностью и комфортом.

Итак, давайте расскажу поподробнее.

Немного о технических характеристиках автомобиля. У нас "на руках" был Seat Altea Freetrack с полным приводом, бензиновым двигателем 2.0 TSI (211 л.с.) и семиступенчатой (автоматической) коробкой передач DSG. На момент получения автомобиля пробег машинки составлял около 15 тысяч километров.

Внешность Altea Freetrack "цепляет" с первого взгляда. Это действительно модный автомобиль, отлично "прорисованный", а в красном цвете, я считаю, он просто шикарен!

Есть на что посмотреть, не правда ли? Надо сказать, я не раз замечала любопытные взгляды "соседей" на дороге.

Первые впечатления "из салона":

- Сам салон очень просторный, много места как спереди, так и сзади. По пространству, мне кажется, эта машина близка к минивэну.

- Удобное расположение панели и сенсорного экрана, расположенных под некоторым углом, по сути полугоризонтально.

- На потолке в ряд имеется 4 открывающихся секции: это 2 отделения для очков, одно отделение побольше (я его сразу приспособила под косметичку!) и еще одна открывающаяся секция, назначение которой с водительского кресла я сначала не поняла.

Однако пересев на заднее сиденье все стало ясно! В четвертой секции на потолке прячется.... экран для просмотра DVD!

В таком автомобиле в дальней дороге точно не заскучаешь! Для просмотра DVD на этом экране нужно подключить внешнее устройство (например портативный DVD-плеер) через вход ("тюльпаны"), расположенный между водительским и передним пассажирским креслами. И тогда ваши пассажиры могут смотреть в пути кино, да и детям всегда можно поставить мультики. Для них, мне кажется, это особенно ценно, ведь даже 15 минут тишины в "детской" машине это уже кое-что.

- Мультируль: хорошо, удобно.

- Не обнаружила подлокотника между водительским и пассажирским сиденьями, но вместо него есть небольшой "ящичек" для мелочей, в котором можно найти USB-разъём.

- В Altea Freetrack есть система соединения мобильного телефоне с автомобилем по каналу Bluetooth. Для этого на приборной панели рядом с экраном нужно выбрать кнопку SETUP, и пройдя насколько простых шагов, я легко "сконнектилась" с машинкой и далее все разговоры по мобильному вела через громкую связь. Очень удобно, тем более что имя абонента выводится на приборную панель даже при входящем звонке, то есть не нужно смотреть на телефон чтобы узнать кто звонит.

- В козырьках от солнца есть зеркала (очень нужная для нас вещь, я считаю!), подсветка которых включается при отодвигании задвижки на самом зеркале.

Путевые заметки:

- В первую очередь хочу отметить отличную обзорность в автомобиле. В этой модели Seat большое и широкое лобовое стекло, понравились сходящиеся дворники - это плюс в дождливую погоду, да и в целом, все "углы" из машины просматриваются. Сдавать назад тоже можно уверенно - все хорошо видно.

- Боковые зеркала по началу кажутся мелковатыми, но потом понимаешь, что в них все отражается адекватно и в нужном объеме. И раз уж заговорили про зеркала, позвольте маленькое отступление: немногие знают, что закрывая машину, можно удерживать соответствующую кнопку на брелке несколько секунд - и тогда зеркала-уши автоматически складываются, а открываются обратно при следующем заводе двигателя. Так, секрет открыла, идем дальше.

- Машина очень резвая, в городе можно так увлечься, что забудешь про скоростной режим.  А если переводишь машину в Спорт режим, тогда вообще становится "ураган", и многие водители явно удивлялись увидев за рулем девушку.

- Altea Freetrack имеет встроенную систему навигации. Мы пользовались ей постоянно, - и в городе, и вне столицы, после чего сделали вывод, что система "знает" даже мелкие дороги.

На сенсорном экране, увы, нельзя пальчиком "промотать" карту с проложенным маршрутом,  но зато информация о маршруте и предстоящих действиях выводится и на панель приборов прямо перед глазами водителя.

- Подвеска автомобиля очень хорошо "съедает" неровности, клиренс здесь на "пятерку", плюс полный привод - и весь этот "набор" позволяет смело ездить не только по городским дорогам, но и труднопроходимых местах. Так что зимой на дачу отправляйтесь не думая!

Общие впечатления.

Автомобиль при всей своей динамичности показывал вполне разумный расход топлива:

• расход в городе примерно 9,2 л/100 км
• за городом - около 8л/100 км (на зимней дороге)

Материалы, используемые в салоне приятные на ощупь, нигде нет ощущения дешевого пластика, и при 15000 километров пробега ничего не скрипит.

Багажник в  Altea Freetrack с одним "дном", ниже уже располагается докатка. Вместительность его при этом вполне приличная - после поездки на родник за водой и "легкого" шоппинга, в багажнике еще осталось место.

Подводя итог, скажу, что на мой взгляд, эта машинка из серии "Чего еще желать?". Получается, это какой-то гоночный полноприводный минивэн! Мечта, а не машина!

Но я бы советовала этот автомобиль женщинам с определенным опытом вождения, не новичкам, потому как девушки, севшие за руль недавно, пока не смогут обуздать этого "коня", да и не нужно это по началу - машина слишком динамичная для начинающих. А вот для более "искушенных" автоледи, как вариант семейного авто или машины для частых путешествий Seat Altea Freetrack - беспроигрышный вариант. На нем хоть в магазин, хоть на природу!

Проводя тест-драйв, мы старались быть объективными, и честно искали в этой машине не только плюсы, но и минусы, однако почти ничего не “наскребли”. К ним можно отнести лишь неудобный подлокотник на передней пассажирской двери, немного странный, на первый взгляд, климат-контроль (было то жарко, то холодно), но потом нашли оптимальный вариант и стало очень комфортно. Ну и может, еще один относительный минус - Altea Freetrack комплектуется докаткой, а не полноразмерным запасным колесом. Это неудобство, мы увы, прочувствовали на себе, так как где-то умудрились "поймать" гвоздь и колесо пришлось менять. А на докатке-то, в отличие от запасного колеса, путь только один - в шиномонтаж (ездить долго на докатке нельзя).

В остальном же - машинка что надо! И выбирая машину для себя, я бы точно сказала: "Берём! Однозначно!"

Автор: Ольга Буртовая. Фото: Ольга Буртовая, Денис Стрельцов